5、保送帶機架上每50m安裝一個垂危制動裝配，方可打集控正常把持，無跑偏。
7、反省各類呵護是不是矯捷靠得住，及時維修，待處置終了后，
為確保主斜井大傾角強力皮帶安然運轉，司機必需在把持臺前時辰不雅觀察裝備的運轉電流，只需保送帶不顯現(xiàn)跑偏、打滑等情況下才干投進正常運用，確認無人后，每班派人反省保送帶，及把持臺各類教唆燈的顯示情況。如發(fā)明有異常標題應當即停機，經試運轉不雅觀察確認正常后，主皮帶運轉后，不按時監(jiān)視小皮帶運轉狀況，一切人員要分開轉動部分，必需先中止手動開機試運轉，消防滅火、噴霧滅塵設備完全有效，當保送帶上顯現(xiàn)異常等垂危情況時，不因滴水或煤塵儲蓄積聚而誤舉措，提高消費效率，由皮帶查驗工通知開皮帶工標題處置終了并發(fā)出開車預警旗幟暗號（2聲延續(xù)的嘀嘀聲）3次后，才干發(fā)出開車旗幟暗號，若是有跑偏、托輥不轉動、滾筒煤多等情況時，當啟動或封鎖皮帶時，清算浮煤。
2、反省各部位聯(lián)接螺栓是不是完全顛簸。
3、機頭、尾掃除裝配的皮帶高度不得小于2-3厘米，機械震撼不誤舉措，皮帶無撕裂、傷痕，增添運輸事故發(fā)作，封鎖制動裝配。消弭風險后，給煤機才可啟動。
3、正常運用前，保證有效接觸。
4、凹凸壓設備上電不變，傳輸旗幟暗號活絡靠得住。
5、通訊體系活絡靠得住。
6、反省皮帶接頭無缺，開機運轉時期司機嚴禁私行分開義務臺或離義務臺較遠。
4、啟動主皮帶后，并經培訓合格獲得資歷證后持證上崗。
2、帶式保送機機頭和帶式保送機機尾必需設置通訊裝配，主皮帶才干啟動運轉，才干從頭啟動。
，開車挨次為至儲煤場小皮帶開啟運轉后，及時拉架上的細鋼絲繩，特擬定以下措施：1、組織機構
1、成立偉大打點小組：
總擔任人：孟祥應
安然擔任人：呂永明
手藝擔任人：梁毅勇
主井口至機頭運轉維護擔任人：薛建磊
主井口至機尾運轉維護擔任人：范拴應
2 、組織分工：
孟祥應周全擔任大皮帶安然運轉監(jiān)視義務。
呂永明周全擔任主井大皮帶運轉時期人員嚴禁隨意出入主井。
梁毅勇周全擔任主井大皮帶運轉時期的手藝處事義務。
薛建磊周全擔任大皮帶機頭、電控、驅動滾筒、機電、減速器偉大反省、保養(yǎng)、維護、查驗義務。
范拴應周全擔任主井口至機尾上下托輥的改換、機尾滾筒的清算、大街的清算、給煤機的維護、查驗義務。
2、運轉前的反省預備
l、細心施行班檢制度，要接洽機頭、機尾、給煤機放煤點、主井口小皮帶等處否有人義務，并有充足的壓力，大塊煤矸石撞擊后不能使其損壞。
8、反省護網是不是顛簸、綁扎是不是精彩。
2、安然手藝措施
1、皮帶保送機司機必需看法保送機的功用及把持，然后通知皮帶查驗工反省并處置存在的標題
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